H serisi şanzıman redüktör

Avrupa standartlarına göre geliştirilen ve H serisi olarak adlandırılan silindirik dişli redüktör, en yaygın kullanılan standart redüktördür. Ürün özellikleri: modüler tasarım, artan şanzıman gücü, kutu sertliği, daha düşük gürültü, daha küçük hacim, daha yüksek şanzıman verimliliği. Şanzıman oranı aralığı: 1.25-450, Nominal Tork Aralığı: 2.0KNM-900KNM. Redüktörün uzun süreli kararlı çalışmasını sağlamak için, termal güç izin verilen değeri aştığında, uygulama koşullarına göre fan, yerleşik soğutma tüpü, zorla yağlama soğutma modülünü seçin. Silindir dişli redüktör çerçevesi 24: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 , 25, 26. Şanzıman oranı aralığına göre, H1 (tek aşamalı şanzıman), H2 serisi (iki aşamalı şanzıman), H3 serisi (üç aşamalı şanzıman), H4 serisine (dört aşamalı şanzıman) bölünmüştür. . H serisi silindirik dişli redüktörünün giriş mili, çıkış şaftına paraleldir ve dahili dişli şanzımanı silindirik sarmal dişli şanzımandır. Kurulum yöntemleri: yatay, dikey, burulma kolu, şaft monte edilmiş, flanş tipi; Çeşitli çıkış mili yapısı: Katı şaft, kama yollu içi boş şaft, spline ile içi boş şaft, genişleme manşonlu içi boş şaft, kullanıcıların seçmesi için uygun, ekipman ve redüktör iletim bağlantısı. Yüksek hızlı uç, motora bir flanşla da bağlanabilir. Kutunun bir tarafına bir geri dönme takıldığında, sadece bir yönde döndürülebilir. 9 montaj formu vardır: makine düzeninin ihtiyaçlarını karşılamak için a \ b \ c \ d \ e \ f \ g \ h \ i. Önerilen yağlama yağı şunlardır: N220, N320, çalışmadan önce redüktör, yağlama yağını yağ hattına doldurmanız gerekir.